Putra 轻快铁 。

8月20日吉隆坡行，趁着午间的空档，带了两个小瓜到格拉那再也轻快铁站（KELANA JAYA），打算去TAMAN JAYA轻快铁站旁的A&W 跟一位老朋友见下面 。

事实上，于繁忙时间内，许多打工族须久候多达5至8趟列车方有机会搭上，然而，于高峰期后，轻快铁却出现空车的怪现象。其严重缺失不言而喻，反映它当初所选路线十分不妥，并未因地制宜以人口之稠密度与高需求量为先决条件，失去它作为较先进公交企业的实质意义，亦影响公司收益 。

配合1998年共和联邦运动会，先后完工并启用的两条轻快铁路线 (STAR & PUTRA LRT SYSTEM)。至今超过十年光景了，我们的轻快铁还是老样子，还没延伸至梳邦、蒲种、哥打白沙罗等巴生谷人口稠密的地区 。回头看我们的邻国曼谷及新加坡的地铁系统，已经像只八爪鱼般四通八达了 。